"Ingeniøren", der udkommer som fagblad til ingeniører, men som alle kan se på hjemmesiden http://ing.dk/, tager i denne uge fat i Fjordforbindelsen. For hvad sker der egentlig her.
Transport udvalget bevilgede VVM undersøgelsen til 30 millioner og en undersøgelse om brugerbetaling til et mindre millionbeløb for at påbegynde den i 50 år ventede supplerende fjordforbindelse. Men hvad er disse penge samt alle de andre VVM millioner til anlægsprojekter over hele landet egentlig gået til, hvis de som forbindelsen på tværs af Roskilde fjord skubbes ud på et blindt sidespor i folketingets mørke mørke sidegange.
Vores formand Jens Ross Andersen har i den anledning trods sin lungebetændelse ladet sig interviewe til Ingeniøren.

Susanne Bartholin, der har samlet de mange tusinde underskrifter mod brugerbetaling for færden på tværs af Roskilde fjord venter stadigt på et kalendertjek i transportministereriet af, hvornår ministeren vil besøge os.
Nu er der jo ellers lige malet en smal rød stribe som en rød løber for ham i det farlige vejsving hen til broen ud for Brandt Møllers bådværft. Det var åbenbart det som transportministeriet ville bevilge i denne del af landet.

"Kassen er tom" siger transportministeren, som var det en telefonsvarer, til alle de besøgene borgmestre og andre frontkæmpere, der står ved hans dør med en færdig VVM undersøgelse under armen. Den sidste slukker og lukker, som man siger.
Det må betegnes som en noget kikset start for ham og ikke ligefrem nogen kickstart.

I dag fejres Hendes Majestæt Dronning Margrethe II´s 40 års jubilæum som regent. Tankevækkende blev det første projekt for en supplerende fjordforbindelse allerede behandlet af folketinget i 1965 altså for snart 50 år siden i Kong Frederik IX`s regentperiode, selvom den gamle vippebro på det tidspunkt blot var omkring 30 år gammel. Nu er broen over 75 år og tiden har altså ikke "stået stille på landevejen" siden da.
Så mon ikke tiden er inde til at bygge en supplerende forbindelse.
I det blå navigationsfelt til venstre for denne tekst kan du ved at trykke på "se filmen" se historiens gang ved fjordforbindelsen i levende billeder og lyd.

I Lokalavisen Frederikssund, den 3.januar 2012, er der flere tankevækkende læserbreve. Jørgen Kristoffersen, Frederikssund skriver således både morsomt og alvorligt om, hvorfor vi som kommune ikke tager sagen i egen hånd og får fremstillet et par ekstra tunnelelementer i Rødby på fabrikken. der skal fremstille tunnelelementerne til Femernforbindelsen.

Tanken er ikke helt økonomisk urealistisk, når man læser det andet avisindlæg fra MF Kristian Thulelsen Dahl, gruppeformand for Dansk Folkeparti, der skriver om de 65,5 millioner som Frederikssund kommune burde have tilført årligt til den daglige sociale velfærd ved kommunal udligning.

Susanne Bartholin, Jægerspris skriver i avisen, hvor svært det er at få transportminister Henrik Dam Kristensen, Socialdemokratiet, der den 16-12-2011 fik overdraget de første 6205 NEJ underskrifter ifbm. den bebudede brugerbetaling ved den kommende statsfinansierede fjordforbindelse samt ved den eksisterende gamle bro, for at det ikke skal være løgn, med til et borgermøde i Frederikssund her i det nye år.

Optimismen på transportområdet er åbenbart knækket i regeringens top, mens vi i En Bedre Fjordforbindelse i 2012 vil kæmpe videre for sammen med dig at finde muligheder og opnå resultater.

Du kan stadigt linke ind på Susanne´s "Nej til brugerbetaling" i nyhed herunder dateret 13-12-2011 og skrive dig på. Ligeledes er du altid velkommen til at melde dig ind i foreningen "En bedre Fjordforbindelse".

Alle medlemmer og brugere af denne side ønskes et rigtigt godt fjordforbindelses år 2012 af
hele bestyrelsen i "En bedre Fjordforbindelse".

I dag lagde Susanne Bartholin så de tusindevis af indsamlede underskrifter mod brugerbetaling ved passage af Roskilde Fjord på transportminister Henrik Dam Kristensen´s bord ombundet af et rødt bånd med stor flot sløjfe i anledning af julen.
Ved sin side havde Susanne Bartholin både formand Jens Ross Andersen og næstformand Bent Raith fra foreningen "En bedre Fjordforbindelse".
Begivenheden blev optaget af TV2 lorry, der har fulgt trafik flaskehalsproblemet ved Roskilde Fjord tæt i mange år og bragt adskillige indslag herom.
Se også facebook linket i foregående "nyhed" lige herunder med information om det kommende borgermøde mod brugerbetaling på både den gamle og kommende fjordforbindelse.

Du kan stadigt nå at skrive under. Susanne Bartholin har nu indsamlet 5.200 underskrifter´mod brugerbetaling, der sammen med din vil blive afleveret til Transportminister Henrik Dam Kristensen indenfor kort tid. Du finder underskriftindsamlingen ved at klikke her.

Bestyrelsen i foreningen ”En Bedre Fjordforbindelse” har på sit møde den 23. november 2011 drøftet den netop fremlagte rapport fra ”Sund og Bælt” om en ny fjordforbindelse ved Frederikssund, og med glæde noteret at en ny forbindelse kan stå færdig år 2018. Det løser ganske vist ikke de øjeblikkelige trafikproblemer – som forventes yderligere forværret i de kommende år – men er dog et mål at arbejde hen i mod.

Bestyrelsen er imidlertid ikke enig i rapportens antagelse om at betalingsvilligheden er relativ høj, og mener at rapportfejlen skyldes spørgeskemaets udformning som fører til denne konklusion.

Rapporten er jo også lavet af et selskab der måske ikke er helt uinteresseret i en sådan forudsætning.
Rapportens hovedkonklusion - som forudsætter at der opkræves betaling for benyttelse af såvel den nye forbindelse som den eksisterende Kronprins Frederiks Bro - er bestyrelsen absolut uenig i. Denne løsning er så grotesk, at den vel kun kan være anført for at være uigennemførlig: at ville dele en kommune i 2 halvdele med en sådan ”betalingsring” er så uhørt og provokerende i vort samfund, at det ikke lader sig gøre. En netop startet underskriftsindsamling, som på rekordtid har fået stor tilslutning, bekræfter da også denne antagelse.

Foreningen ”En Bedre Fjordforbindelse” vil fortsat arbejde for at der snarest muligt etableres en ny
forbindelse ved Frederikssund – helst i form af en tunnel under fjorden – og at det bliver gratis for brugerne at benytte denne forbindelse, som der er tradition for de fleste steder i Danmark. I den forbindelse henleder vi opmærksomheden på, at en OPP løsning ikke behøver betyde brugerbetaling, men blot en anden måde at løse finansieringen på.

Underskrevet
Bestyrelsen for ”En Bedre Fjordforbindelse”
Jens Ross Andersen, formand
Bent Raith, næstformand

Der er nu startet en online underskriftindsamling af Susanne Bartholin mod brugerbetaling ved den eksisterende bro og en ny fjordforbindelse på: Facebook, http://www.onlineunderskrift.dk/underskriftsindsamling/2941-Nej-til-brugerbetaling-paa-Kronprins-Frederiks-bro-og-ny-fjordforbindelse-over/under-Roskildefjord

Der er allerede 3.600 underskrifter

Her er linket til brugerbetalingsundersøgelsen: http://www.trm.dk/da/publikationer/2011/ny+fjordforbindelse+ved+frederikssund+-+sund+og+bælts+undersøgelser/

Vi bringer om få dage en pressemeddelelse i den anledning.

Den i måske mere end en forstand "bestilte" rapport fra Sund og Bælt konkluderer, at Frederikssund kommune bliver den første kommune i Danmark og måske i hele verden, hvor du altid skal betale for at komme fra den ene ende af kommunen til den anden ende, hvis folketinget vælger en OPP løsning.
Lokalavisen Frederikssund har fået aktindsigt i den forsinkede rapport og kan nu berette, at du skal betale 13 danske kroner for en enkelttur på tværs af den "store" Roskilde Fjord med personbil uanset om du benytter den gamle bro eller en ny forbindelse.
Endnu en årsag til at du må tage med os på bustur til Christiansborg i december 2011.

En Bedre Fjordforbindelse vil arrangere busture for vores medlemmer og andre interesserede. Første stop bliver Christiansborg før jul.
Efter nytår overvejer vi en tur til den forlængst påbegyndte motortrafikvej fra Holbæk til Odden, et arbejde til 1,5 milliard, der færdiggøres indenfor det næste år. Vi vil få repræsentanter fra Vejdirektoratet til at forklare og vil gøre holdt ved det i år indviede Vejmuseum ved Andelslandsbyen Nyvang i Holbæk.
Fremtidige ture vil eksempelvis gå til det mega store byggearbejde med en ny motorvej/ tunnel under Nordhavn i København. En anden sommertur kan eksempelvis gå til Silkeborg vejprojektet
Før vi opretter en tilmeldingsknap på denne hjemmeside og tilmeldings kuponer i Lokalaviserne, vil vi gerne høre om Jeres forhåndsinteresse for nævnte ture.
Kontakt bestyrelsen evt. formand Jens Ross Andersen på telefon 47532207 eller email: jenan@frederikssund.dk
Sidste: Vi har fået meget positiv respons på vores plan om en "Christiansborg action", da den lokale "flinkeskole" overfor Helle og folketing ikke er populær længere. Bestyrelsen vender hurtigt tilbage her og i aviser. Er der iøvrigt nogen som tror på at motorvejen i Jylland lige pludseligt igen er kommet på dagsordenen indenfor en uge uden en ihærdig, målrettet og koordineret lokal indsats. Tillykke til dem.
Intet af værdi kommer af sig selv som bekendt, ej heller her, så alle må op af stolen og med os på tur til Christiansborg så borgen bliver vækket.