Jens Ross Andersen (V) og formand for "En bedre Fjordforbindelse" udtaler at brugerbetalingsrapporten fra Sund og Bælt er ubrugelig, mens borgmester Ole Find Jensen (A) på mystisk vis nu føler sig presset til at bakke Henrik Dam Kristensen (A) op ifølge P4 Kbhvn og indføre brugerbetaling, dog kun ved den ny forbindelse efter dagens "enige" svar fra Frederikssund byråds økonomiudvalg til transportministeren.
Problemet er bare at tidligere beregninger viser, at det ikke er nok at opkræve betaling ved den nye forbindelse alene, da flertallet så stadigt vil bruge den gamle og den ny dermed er urentabel.
Susanne Bartholin fra En bedre Fjordforbindelse udtaler i dag til P4, at hun ikke forstår årsagen til at vi som de eneste i Danmark, skal betale for en ny fast fjordforbindelse. God fornøjelse med Jeres kommende fjordprojekter i Jylland siger vi bare.

Frederikssund kommune står med flere problemer, som regeringen ikke gør ret meget for at hjælpe kommunen med. Det gælder vejforbindelserne, fjordforbindelsen samt en "vingeskudt" ny bydel.

Risiko for kommunal skilsmisse er rykket nærmere.
Mærkelige udtalelser fra borgere i Frederikssund by/ Græse og Slangerup by (B. Lund), der jo selv i forbindelse med den seneste kommunesammenlægning oplevedede en kommunal skilsmisse med Uvelse, er indenfor de senere uger dukket op i Lokalavisen Frederikssund.
De underlige synspunkter, der går på, at befolkningen i Hornsherred har et selvforskyldt problem og selv må betale for at komme over fjorden/ eller alternativt accepere, at staten tager pant i deres huse på 500.000 kr., kan alt ialt gøre, at Frederikssund kommune knækker på midten og synker.
Ja svarer jeg personligt, det er måske også selvforskyldt, at vi alle bor i Danmark og må bide polarkulden i os i en stor del af året. Vi kunne jo bare flytte til de varme lande alle sammen, så kan Henrik DamKristensen smække benene op på skrivebordet, men hans løn vil dog nok ophøre samtidigt.

Øget brugerbetaling vil sandsynligvis få flere i Hornsherred til at vende Frederikssund by ryggen i protest og flytte alle deres daglige indkøb, tandlægebesøg m.m. til Hornsherred. Og istedet for daglig betaling for færdsel over vandet vil det for mange betyde at, ok så kører vi istedet gratis på motorvejen rundt om Roskilde, der forventes færdig udbygget i august 2012, og de sidste indkøb kan jo placeres på vejen i Roskilde eller andre større byer.

Du kunne høre foreningen "En bedre Fjordforbindelse", repræsenteret ved min stemme på dr-P4,Kbhvn nyhederne direkte fra Tørslev Hage, hvor transmissionsvognen var opstillet den 27. april 2012 kl. 7:30. Det er der rigtig mange tusinder, der hørte, hvem ved, måske også nogle i transportministeriet/ regeringen. Tak for roserne.
Da lydklippet kun ligger på DR nettet i en kort periode, er her en udskrift:

P4 reporter: "Hvad mener I som borgergruppe om udmeldingen fra transportministeriet, at der tilsyneladende ikke er råd til selv en billig højbro uden brugerbetaling under lavkonjunkturen og I uden brugerbetaling må vente yderligere 10 år på en højbro"?

Jørgen Vingaard: ”Det er noget Vrøvl, der har været flere højkonjunkturer igennem de 43 år, hvor den ny fjordforbindelse har været planlagt, der bliver jo Aldrig råd, fordi det er …..Viljen…., der mangler i regeringen, og de få milliarder en tunnel koster mere end den billigste højbro betyder ikke noget, da den tunnel vi ønsker under hensyn til miljøet jo skal stå i hundrede år”. (Og miljøbelastningen fra en højbro omregnet til samfundsøkonomi over hundrede år vil beløbe sig til et betydeligt større milliardbeløb)

Reporter: hvad så med kun at opkræve penge på den ny forbindelse.
Jørgen Vingaard: Så vil flertallet stadigt køre over på den gamle bro.

Regeringen udviser kort sagt ikke evne og vilje til en visionær, dialog og handling hverken vedr. transport eller miljø i denne sag.

Samme aften kunne du se og høre et andet medlem af vores bestyrelse, Susanne Batholin på TV Lorry, hvor hun fortalte om de af hende indsamlede 10.000 underskifter mod brugerbetaling/ ekstra skat for færden på tværs af fjorden internt i samme kommune, hvilket vist aldrig er set før i Danmark.

Vi havde en vellykket generalforsamling 2012 med den altid arbejdsomme Klaus Hækkerup, S som ordstyrer. Altså ham fra den nu landskendte politiker familieklan efter nylig stor omtale i Ekstra Bladet.

Jeg vil snarest beskrive flere af generalforsamlingens interessante punkter/ synspunkter.
Og vi, foreningen og bestyrelsen fortsætter troligt vores arbejde i og for "En bedre Fjordforbindelse".
Behovet for vores forening er desværre stadigt højaktuelt, således opstår der meget snart endnu en grotesk situation for broens trafikanter, der risikerer en times omvej på 74 km over Roskilde, idet Vejdirektoratet lukker broen helt af for biltrafik hver nat i ugerne 21-22-23-24 og evt. i flere uger hvis nødvendigt i forbindelse med den snart årelange afrensning af 75 år gammel rust. Dog vil der muligvis være åbent fredage og lørdage nætter.

Dette har i dag medført at Frederikssund for første gang i mands minde nævnes 2 steder på landsdækkende Tekst TV dels med denne " hold dig væk fra Frederikssund/ Hornsherred" trafikadvarsel samt nyheden om det kommende energi folkemøde med den tidligere DONG boss.

Gad vide hvad resten af landet tænker om vores trafikmagtesløshed i Frederikssund området, for selvom der placeres en natambulance i Hornsherred er kommunen og landsdelen revet midt over.

Mon Frederikssund kommune og byråd overhovedet er spurgt, og hvorfor er en færge som Kulhuse- Columbus ikke rykket os til undsætning på tværs af fjorden om natten.

Vores trafikforhold styres af folk langt herfra, som vi ikke kender. Hvad skal vi gøre. Folketinget vil åbenbart ikke hjælpe os på rette vej. Vi provokeres mere og mere til at gå vores egne veje.

Se mere om brolukningen på www.Lokalavisen.dk/ Frederikssund

Husk nu EBF generalforsamlingen i Rejsestalden torsdag denne uge som tidligere omtalt og meddelt i brev til alle medlemmerne.

Formanden for Folketingets Transportudvalg, Benny Engelbrecht (A) var i fredags på sin personlige rundtur nået til Frederikssund, uden resten af transportudvalget og transportministeren. "Det var dog helt ekstremt, så mange tunge biler, der kører forbi, mens vi står her." udbrød han ifølge Lokalavisen Frederikssund, ligesom så mange andre folketingspolitikere før ham.
Desværre tilbage til virkelighedens verden, der jo ikke består af lutter løse håbefulde halmstrå, var det ikke den udtalelse, som endte i P4 mandag, nej det var de andre problemer med Lokalbanerne i Nordsjælland, som han også havde set på. Og igen "vi" i folketinget har jo mange opgaver og ved snart ikke hvor vi skal ende og begynde, virkede han udtalelse til radioen at konkludere.

Foråret i træer, buske og blomster banker på døren, knopperne brydes, og lader sig ikke stoppe. Ligeså kan sparsom interesse fra nuværende transportminister Henrik Dam Kristensen (S) og dennes transportudvalg ikke stoppe det mareridts scenarie, som trafikanterne fra nu af igen vil opleve ved Danmarks eneste forbindelse på tværs af Roskilde Fjord. Hatten af for Frederikssund Erhverv og aktørerne i lokalavisen bl.a. Susanne Bartholin samt ikke mindst denne forenings bestyrelse og formand Jens Ross Andersen, selvom vi alle kan være uenige om detaljer.

I og vi gør da i det mindste noget for sagen, hvilket er mere end hvad flere medlemmer af det danske folketing kan sige. Der er der ofte fokus helt andre steder bl.a. på at sende yderligere milliarder ud af landet. Det er naturligvis godt at vi hjælper andre på forskellig måde, men nu må vi altså huske os selv, lidt underspillede, i Frederikssund- Halsnæs- Gribskov-Helsingør- Egedal-Ballerup og Lejre, ja i hele landet. Nu må vi stå sammen og få løst de enorme problemer vi har på transportområdet. Og hvis vi beslutter dette, så er det ikke umuligt, at vi i endnu højere grad kan hjælpe til andre steder i verden.

Der er ikke alene tale om, at uintelligente lysreguleringer og rundkørsler i Frederikssund er synderen, når det hele bryder sammen og "kickstarten" føles som noget, der ikke passer. Nej synderen er den manglende fornuft, som råder blandt flere valgte på højeste niveau, der næsten får Holger Danske til at måtte tage sig til skægget, sammen med det faktum, at vores officielle store TV kanaler ikke mindst TV-aviserne har store fokus på bl.a person intriger og er temmeligt ligeglade med de problemer almindelige trafikanter slås med hver dag. Lokalt har vi heldigvis opnået lydhørhed i aviser, trafikradioen, Københavns Radio P4 og TV LORRY med jævne mellemrum, men der kommer ikke et ord ud på landsdækkende TV. Hvorfor udviser TV aviserne ikke bare lidt interesse for nævnte transport problem bl.a. i vores landsdel.

Kom til vores generalforsamling torsdag den 29. marts 2012 kl. 19.30 i Rejsestalden på Hovedgaden overfor Ishuset i Jægerspris, hvor du vil blive hørt. Vi serverer bl.a. ud over formandens sikkert halvtunge årsberetning også en såkaldt let anretning

Med velkommenhed fra foreningen "En Bedre Fjordforbindelse", der fortsat banker kraftigt på døren til transportministeriet sammen med byråd og erhvervsforening.

Hvis du er facebook bruger kan du også kommunikere med foreningen "En Bedre Fjordforbindelse" af den vej. Denne hjemmeside har iøvrigt nået sine første 300.000 unikke besøg!
De fleste kender sikkert børnebogen "Find Holger", hvor børn skal finde en lille figur med stribet trøje og hue, der gemmer sig blandt 1000 andre figurer. Ved fjordforbindelsen kan man på samme måde spørge eller spøge "Find Henrik". Nej Transportminister Henrik Dam kristensen, S er ikke let at finde i Frederikssund. Han er for få dage siden set ved Gudenåen hvor, motorvejen mellem Aarhus og Herning fik ministerbesøg i anledning af det første spadestik til en lavbro over Gudenåen. Undskyldningen med at "kassen er tom" kan ikke længere bruges i flæng alene grundet de mange milliarder kroner som pensionskasserne lige har indbetalt i merskat af et overskud for 2011, der oversteg alles forventninger. Så mangler vi/ staten bare, at bruge vores begrænsede penge på bl.a. nødvendige anlægsprojekter, som "en bedre fjordforbindelse", istedet for at smide milliarder af gode danske kroner ud på ubrugelige edb systemer til "etaterne" og andre ting der ikke er til gavn for befolkningen.
Transportministeriet leder sikkert fortsat efter et hul i Henriks kalender, så han kan besøge Frederikssund, hvor han skal være så hjertelig velkommen.

"Ingeniøren", der udkommer som fagblad til ingeniører, men som alle kan se på hjemmesiden http://ing.dk/, Søg på f.eks. "Ross" eller "Frederikssund", tager i denne uge fat i Fjordforbindelsen. For hvad sker der egentlig her.
Transport udvalget bevilgede VVM undersøgelsen til 30 millioner og en undersøgelse om brugerbetaling til et mindre millionbeløb for at påbegynde den i 50 år ventede supplerende fjordforbindelse. Men hvad er disse penge samt alle de andre VVM millioner til anlægsprojekter over hele landet egentlig gået til, hvis de som forbindelsen på tværs af Roskilde fjord skubbes ud på et blindt sidespor i folketingets mørke mørke sidegange.
Vores formand Jens Ross Andersen har i den anledning trods sin lungebetændelse ladet sig interviewe til Ingeniøren.

Susanne Bartholin, der har samlet de mange tusinde underskrifter mod brugerbetaling for færden på tværs af Roskilde fjord venter stadigt på et kalendertjek i transportministereriet af, hvornår ministeren vil besøge os.
Nu er der jo ellers lige malet en smal rød stribe som en rød løber for ham i det farlige vejsving hen til broen ud for Brandt Møllers bådværft. Det var åbenbart det som transportministeriet ville bevilge i denne del af landet.

"Kassen er tom" siger transportministeren, som var det en telefonsvarer, til alle de besøgene borgmestre og andre frontkæmpere, der står ved hans dør med en færdig VVM undersøgelse under armen. Den sidste slukker og lukker, som man siger.
Det må betegnes som en noget kikset start for ham og ikke ligefrem nogen kickstart.

I dag fejres Hendes Majestæt Dronning Margrethe II´s 40 års jubilæum som regent. Tankevækkende blev det første projekt for en supplerende fjordforbindelse allerede behandlet af folketinget i 1965 altså for snart 50 år siden i Kong Frederik IX`s regentperiode, selvom den gamle vippebro på det tidspunkt blot var omkring 30 år gammel. Nu er broen over 75 år og tiden har altså ikke "stået stille på landevejen" siden da.
Så mon ikke tiden er inde til at bygge en supplerende forbindelse.
I det blå navigationsfelt til venstre for denne tekst kan du ved at trykke på "se filmen" se historiens gang ved fjordforbindelsen i levende billeder og lyd.

I Lokalavisen Frederikssund, den 3.januar 2012, er der flere tankevækkende læserbreve. Jørgen Kristoffersen, Frederikssund skriver således både morsomt og alvorligt om, hvorfor vi som kommune ikke tager sagen i egen hånd og får fremstillet et par ekstra tunnelelementer i Rødby på fabrikken. der skal fremstille tunnelelementerne til Femernforbindelsen.

Tanken er ikke helt økonomisk urealistisk, når man læser det andet avisindlæg fra MF Kristian Thulelsen Dahl, gruppeformand for Dansk Folkeparti, der skriver om de 65,5 millioner som Frederikssund kommune burde have tilført årligt til den daglige sociale velfærd ved kommunal udligning.

Susanne Bartholin, Jægerspris skriver i avisen, hvor svært det er at få transportminister Henrik Dam Kristensen, Socialdemokratiet, der den 16-12-2011 fik overdraget de første 6205 NEJ underskrifter ifbm. den bebudede brugerbetaling ved den kommende statsfinansierede fjordforbindelse samt ved den eksisterende gamle bro, for at det ikke skal være løgn, med til et borgermøde i Frederikssund her i det nye år.

Optimismen på transportområdet er åbenbart knækket i regeringens top, mens vi i En Bedre Fjordforbindelse i 2012 vil kæmpe videre for sammen med dig at finde muligheder og opnå resultater.

Du kan stadigt linke ind på Susanne´s "Nej til brugerbetaling" i nyhed herunder dateret 13-12-2011 og skrive dig på. Ligeledes er du altid velkommen til at melde dig ind i foreningen "En bedre Fjordforbindelse".

Alle medlemmer og brugere af denne side ønskes et rigtigt godt fjordforbindelses år 2012 af
hele bestyrelsen i "En bedre Fjordforbindelse".